Worm Gear

Worm Gear Adalah

Worm Gear adalah roda gigi yang mempunyai wujud gigi seperti sekrup. Sama dengan worm gear lainnya, worm gear pun mempunyai setelan yakni pinion (pinion). Silahkan baca penjelasan berikut untuk memperoleh gambarannya:

Dari bentuknya worm gear mempunyai cekungan disetiap gigi-giginya. Cekungan ini mempunyai maksud buat merubah pusat kontak antara pinion dengan worm gear yang pada umumnya berbentuk titik, jadi seperti garis. Jadi kontak yang berlangsung akan semakin lama, dan bisa mengeluarkan transmisi energi yang maksimal. Worm gear mempunyai gigi-gigi yang dipotong lancip layaknya worm gear heliks dan dijodohkan dengan ulir yang disebut ulir cacing. Pemakaian worm gear ini pada umumnya buat mengurangi speed. Worm gear ini dididalam pengoperasiannya bakal mengunci otomatis jadi nggak bisa diputar berlawanan arah.

Pinion dan worm gear mempunyai perbedaan rasio yang gede. Seperti misalnya worm gear heliks pada umumnya rasio giginya maksimal 10 banding 1, sedangkan worm gear mempunyai beragam rasio dari 10 banding 1 ke 500 banding 1. Kekurangan dari setelan worm gear adalah kecilnya efektifitas lantaran perbedaan rasio yang lumayan gede.

Worm gear sebetulnya salah satu tipe helical gear, tetapi mempunyai pojok yang agak gede (hingga 90 derajat) dan skalanya pada umumnya cukup panjang wujudnya mirip sekrup. Beda antara worm gear heliks dan worm gear adalah worm gear dibikin seminimal-minimalnya 1 gigi berjalan selama 1 puteran full memutari heliks. Sebuah pinion memungkinkan hanya mempunyai 1 gigi aja. Pada worm gear kayanya mempunyai gigi yang banyak, tetapi sebetulnya cuma 1 gigi aja tetapi memutari poros itu layaknya ulir. Sekrup yang mempunyai 1 awalan saja dinamakan ulir tunggal. Sementara yang memilki beberapa awalan dinamakan ulir majemuk. Pojok helik pada umumnya tak ditetapkan.

Didalam setelan worm gear, pergerakan cuma bisa dikerjakan oleh pinion aja. Dan worm gear tak bisa untuk memutar pinion. Apalagi kalau pojok lead-nya mini, worm gear cuma bisa mengunci kepada pinion, sebab elemen gaya memutar tak bisa buat menangani pergesekan. Setelan worm gear yang mampu mengunci dirinya dinamakan self locking, yang merupakan suatu kelebihan dari pemakaian setelan worm gear ini, contohnya saat diperintah buat menyeting lokasi sebuah proses dengan memutar pinion dan lalu mempunyai prosedur menahan posisi itu. Misalnya ialah menyeting benang di gitar.

Kondisi jadi lebih unik sebab cuma berjalan di prosedur worm gear, dimana pinion bisa secara gampang memutar worm gear, tetapi worm gear tak bisa memutar pinion. Kondisi ini dikarenakan oleh minimnya pojok worm gear sehingga ketika worm gear berputa, malah langsung mengunci sendiri.

Kalau gigi di setelan worm gear heliks umumnya cuma 1 lokasi kontak kalau worm gear lain, didalam worm gear lokasi kontak tak di 1 lokasi saja. Cekungan worm gear yang menyatu dengan pinion dilokasi pelana dinamakan cone-drive

[pgp_title]

Ciri-Ciri Worm Gear Adalah:

Antara sumbu dengan sumbu yang lain bersilangan dengan sudut sebesar a, pada umumnya pojok yang dibuat sumbu-sumbu tersebut sekitar 90˚. Cara kerjanya lembut dan nyaris tidak bersuara. Umumnya arah transmisi tak bisa diputar buat meningkatkan perputaran dari roda cacing ke cacing.

Setelan worm gear terdiri dari suatu poros yang mempunyai ulir luar dan suatu roda cacing yang bertautan dengan pinion itu. Perbandingan transmisi worm gear bisa dibikin sampai perbandingan reduksi 1 banding 100 dan kinerjanya lembut dan nyaris tidak bersuara. Namun, pada umumnya transmisi tak bisa dibalik buat meningkatkan perputaran dari roda cacing ke cacing.

Kelebihan Dan Kelemahan Worm Gear Adalah:

Inilah kelebihan dan kelemahan dari worm gear adalah:

  • Kelebihan worm gear ini ialah dengan memberi input kecil bisa diperoleh output dengan daya optimal. Worm gear ini pada umumnya dipakai buat speed optimal dengan kekuatan mereduksi speed yang optimal
  • Worm Gear memperoleh perbedaan reduksi yang gede, jadi bisa memperoleh perputaran yang kecil tetapi memperoleh torsi yang maksimal
  • Dan kelemahan dari transmisi worm gear adalah mempunyai efektifitas mekanis (ᶯ) yang minim, terlebih bila pojok kisarya (ᵞ) mini. Didalam kinerjanya, cacing dan roda cacing mengalami pergesekan tang lumayan gede hingga bisa menyebabkan kelebihan panas, untuk itulah muatan transmisi worm gear selalu dibatasi totla panas yang muncul.
  • Lantaran pergesekan yang dimunculkan worm gear dan pinion begitu gede maka dibutuhkan sistem pelumasan yang baik dan juga memadai

Gaya Yang Timbul Di Worm Gear

Didalam pengaliran perputaran ulir cacing bisa terjadi putaran, dan bakal menimbulkan berbagai gaya seperti dibawah ini:

  • Aksial, adalah gaya yang berjalan selevel degan sumbu worm gear.
  • Radial, adalah gaya yang berdiri lurus titik singgung, gaya ini mengarah ke posisi tengah roda gigi
  • Tangensial, adalah gaya yang sama dengan titik singgung, pergerakan gaya tangensial bergantung pada arah ulir gigi cacing itu sendiri, apa ulir itu berupa ulir kanan ataukah ulit kiri

 

Penerapan

Dibawah ini adalah jenis-jenis pemakaian setelan worm gear.

  • Pemakaian didalam permesinan. Lantaran setelan worm gear ini mempunyai setelan sendiri yakni self locking dan rasio setelan yang gede, sehingga setelan worm gear ini pas sekali buat operasional mesin yang presisi. Salah satu contoh dari kegunaan ini adalah dikepala pembagi aa (indexing head).
  • Pemakaian didalam industri pertambangan dan juga konstruksi. Setelan worm gear pas sekali dipakai didalam pengoperasian yang memerlukan kapasitas energi perputaran yang cepat dan kuat pada guncangan. Salah satu contoh dari kegunaan ini adalah pemakaian feeder breaker didalam pelaksanaan penambangan.
  • Pemakaian didalam bidang pengepakan dan juga percetakan. Didalam pemakaian rol mesin cetak, setelan worm gear menopang pekerjaan didalam speed tinggi lantaran sifat presisinya didalam daya tahannya menahan guncangan.
  • Pemakaian didalam pengelolaan plastik dan kertas. Setelan worm gear ini bisa dipakai di daya perputaran cepat dengan pergerakan yang terus menerus
  • Pemakaian di gardan mobil buat menjalankan ban belakang mobil dibutuhkan torsi yang gede
  • Pemakaian di mesin uji puntir

Metode Pembikinan

Seperti apa yang sudah dipahami bersama kalau Worm Gear terbentuk dari 2 komponen yakni worm gear dan pinion. Didalam pembikinan worm gear bisa dikerjakan dengan memakai hobbing machine seperti didalam pembikinan worm gear pada pada umumnya. Sementara didalam pembikina pinion bisa dikerjakan dengan memakai mesin bubut atau mesin CNC. Yang mesti diperhitunagn didalam pembikina setelan worm gear adalah:

  • Pinion wajib mempunyai 1 center sepanjang sumbu itu (konsentris).
  • Seluruh modul worm gear mesti sama. kalau berbeda, maka seluruh worm gear tak dapat disatukan.
  • Total jumlah ke 2 pojok helik worm gear wajib 90°, agar poros ke 2 worm gear sejajar tegak lurus.
  • Tentukan rasio ketika ingin membikin worm gear.

Planning dalam membikin worm gear 

Perbandingan gigi-gigi bisa dinyatakan seperti Z2 adalah total gigi di roda cacing dan Z1 total ulir cacing, Diantara roda dan juga cacing sering menimbulkan pergesekan gede jadi akan menyebabkan panas inilah kenapa kapasitas tranmisi worm gear cacing selalu dibatasi oleh panas yang muncul. Didalam pelaksanaan worm gear selalu memakai elemen cacing dari besi baja percampuran dengan kulit keras dan roda cacing dari elemen perunggu maupun campuran alumunium dan juga tembaga. Permukaan gigi mesti difrais dengan bagus dan pelumasan mesti pas serta di rawat kondisinya. Konstruksi dudukan dan sumbu dan penyetelannya mesti kuat buat menghindar dari pergeseran dan kelenturan aksial sumbu cacing.

 

Gearbox motovario di Malang | Demak | 0858-1763-9272

Gearbox motovario di Malang | Demak | 0858-1763-9272

Gearbox Motovario

Kita ialah distributor beragam peralatan industri Valves, Pump, Coupling , Pallet, Conveyor (rantai industri), Gearbox, Gear Motor yang udah kompeten. Barang kami impor secara langsung dari negeri asal barang tersebut, sehingga banderol kami amat ekonomis dibandingkan dengan perusahaan lain.

Gearbox yang kita tawarkan ialah merek ternama dari Eropa, Asia dan Amerika yang telah teruji kinerja dan kualitasnya. salah satu gear motor dan gearbox yang kami jual ialah Gear box Motovario.

Gearbox motovario di Malang | Demak | 0858-1763-9272

 

Gear box dan gear motor Motovario menawarkan jangkauan yang paling komprehensif di dalam alat-alat industri di dunia. Cukup beli gearbox yang pas untuk kebutuhan peralatan industri kalian dan peroleh fungsi yang optimal dari gear box dan gear motor Motovario.

Dibawah Ini Ialah Beragam Tipe Gear Motor Dan Gear Box Motovario

Model MRC, RC, dan PRC series untuk suatu pemakaian dengan kemudahan tinggi karena banyak sekali digunakan dikategori produksi menengah pada Industri. Pemasangan pada seri ini sangat mudah dan desain ringan. Untuk mendapatkan ketepatan dana yang di keluarkan pada produksi menengah dan enteng pemakaian gearbox Motovario sangat menolong sekali dalam menambah jumlah produksi.

NMRV DAYA dan NMRV worm gear reducer sekarang ini ialah peralatan yang sangat canggih untuk keperluan pasar dalam hal fleksibilitas dan ketepatgunaan. NMRV with Power, telah dibuat dengan modularitas, dapat di terapkan untuk beragam tingkat daya guna menjamin kemampuan terbaik dan dengan reduksi rasio 5-1000.

Karakteristik :

Max torque 1.550 Nm and admissible radial loads maksimal 16.500 N, NMRV – Dimensi: 025-030-040-050-130-150, NMRV power – Sizes: 063-075-090-110, Power up to 15kW

Arti Gearbox didalam beberapa komponen mesin punya system pengalih daya yakni gearbox yang berguna untuk menyalurkan daya mesin ke salah 1 unit mesin lain nya, sehingga elemen itu bisa bergerak mendapatkan sebuah pergerakan baik pergeseran maupun putaran. Gear box adalah sebuah alat khusus yang dibutuhkan untuk menyelaraskan daya atau torsi dari motor yang berputar, dan gear box juga merupakan alat pengubah daya dari motor yang bergerak menjadi tenaga yang makin gede.

Manfaat gear box / transmisi yaitu salah satu komponen utama motor yang dikenal sebagai system pemindah tenaga, transmisi bermanfaat untuk mengubah dan memindah power dari motor yang bergerak, yang digunakan untuk memutar spindel maupun menjalankan feeding. Transmisi pun bermanfaat untuk menyeting speed gerak dan torsi serta putar balik, sehingga bisa berjalan maju dan mundur.

Transmisi manual ataupun dikenal dengan nama gearbox, memiliki beberapa kegunaan seperti:

  • memunculkan putaran mesin tanpa selip
  • Merubah momen puntir yang akan dilanjutkan ke spindel mesin.
  • Menyediakan perputaran gigi yang pas dengan beban mesin.

Cara Kerja gearbox perputaran dari motor diteruskan ke input shaft melalui sambungan antara kopling, lalu putaran dari motor dialirkan kemain shaft, momen atau torsi yang ada di main shaft dialirkan ke spindel mesin, karena adanya perbedaan rasio dan bentuk dari gigi gigi ini sehingga putaran spindel / rpm yang diperoleh beda, bergantung dari rpm yang di inginkan.

Dibawah Ini penjelasan beragam part yang terdapat di dalam gear box.

Input shaft (poros input)

Input shaft / poros input adalah part yang menampung output dari komponen clutch kopling, Input shaft (poros input) juga berguna untuk mengalirkan perputaran dari clutch kopling ke main shaft, sehingga putaran dapat dilanjutkan ke gear2. Input shaft (poros input) pun sebagai poros dudukan bearing dan piston ring, disamping itu berguna juga sebagai jalan oli untuk melumasi elemen dari input shaft tersebut.

Gearshift housing

Gear shift housing ialah housing dari pada lever pengalih gigi yang bermanfaat untuk menyeting speed penggantian gigi, kalau gigi telah di ganti maka lever bakal terkunci dan lever nggak bisa berpindah sendiri pada saat spindel sedang bergerak.

Poros utama

Main shaft yang berguna buat lokasi dudukan sinchromest, bearing, gear dan elemen lainnya. Poros utama pun berfungsi untuk poros pelanjut putaran dari input shaft sehingga putaran bisa diteruskan kespindel, poros utama pun bermanfaat buat aliran lokasi mengalirnya oli.

Planetary gear section

Planetary gear section merupakan elemen perubah rpm di suatu range tertentu di mana rpm bisa diubah tepat dengan kebutuhan pelaksanaan dan dapat juga merubah arah putaran spindel.

Pompa oli

Pompa oli bermanfaat guna memompa dan memindahkan oli dari transmisi case mengarah ke sistim untuk dilaksanakan pelumasan pada elemen yang terdapat didalam transmisi case secara menyeluruh.

Clucth housing

Clutch housing adalah tempat dari kopling yang bermanfaat sebagai pelindung kopling, clutch housing juga berguna untuk rumah dudukan daripada Pompa oli dan input shaft.

Roda gigi transmisi

Roda gigi transmisi bermanfaat untuk mengubah dari pada motor menjadi output torsi yang meninggalkan transmisi sesuai dengan kebutuhan mesin.

Bearing

Bearing berfungsi untuk mengontrol kerenggangan dari pada shaft, biar saat elemen siap berjalan unit yang ada dalam transmisi tidak terjadi keterkejutan, jadi transmisi bisa bekerja secara halus.

Ring penyekat oli.

Ring penyekat oli berguna untuk penyekat supaya tak mengalami kebocoran di sistim pelumasan, Ring penyekat oli juga bermanfaat buat mengencangkan input shaft agar poros input nggak rengang disaat elemen bekerja.

Gigi matahari

Gigi matahari berfungsi buat meneruskan putaran ke planetary gear section. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada komponen planetary gear section yang bermanfaat buat pelanjut putaran, momen dari transmisi.

Oil filter

Penyaring oil ialah elemen yang berfungsi untuk memfilter oli dari kotoran. Oli harus difilter, biar elemen transmisi tidak langsung haus yang diakibatkan terjadi nya gesekan antara komponen yang dapat menimbulkan geram-geram. Sehingga oli yang masuk ke system mesti di saring terlebih dahulu supaya unit transmisi tetap oke.

Pipa oil

Pipa oil adalah pipa jenis batang, yang berguna sebagai saluran oli untuk mengalirkan oli dari transmisi case keplanetary gear section untuk dilaksanakan pelumasan terhadap komponen planetary gear section.

Langkah-langkah Pembongkaran Gearbox

Sebagai perawatan dan perbaikan dari gearbox wajib dilaksanakan step-step dibawah ini:

  • Keluarkan terlebih dulu oli yang terdapat didalam gearbox
  • Lepaskan paking gear box dari frame
  • Lepas baut perekat dari outcover sehingga shaft copot dari dudukannya
  • Copot pula worm wheel dari frame
  • Copot juga worm shaft dari frame nya
  • Jangan lupa lakukan pengecekan di bagian-bagain unit gear box

Langkah Pengecekan

  • Dan perosedur yang dilakukan didalam pemeriksaan dari gearbox ialah di bawah ini:
  • Kerjakan pengukuran di diameter out shaft dan input shaft dari keausan
  • Lakukan pengecekan pada worm shaft apa terdapat keausan
  • Kerjakan pengecekan worm wheel apakah terjadi kehancuran
  • Cek seal oil bocor apa nggak
  • Periksa bantalan dari setiap shaft apakah sudah aus apa nggak
  • Periksa apakah paking tetap baik apa tak
  • Lihat keadaan dari baut pengikat gearbox

 

Gearbox motovario di Malang | Demak | 0858-1763-9272

 

 

 

Gearbox motovario di Kepanjen | Purworejo | 0858-1763-9272

Gearbox motovario di Kepanjen | Purworejo | 0858-1763-9272

Gear Box Motovario

Kami ialah penyedia beragam peralatan industri Valves, Pump, Coupling , Pallet, Conveyor (rantai industri), Gearbox, Gear Motor yang sudah ahli. Produknya kami ambil langsung dari negara asal produk tersebut, sehingga banderol kita lebih kompetitif ketimbang dengan perusahaan lain.

Gear Box yang kami jual adalah merek ternama dari Eropa, Asia dan Amerika yang sudah teruji kualitas dan kinerjanya. salah satu gear motor dan gear box yang kami pasarkan adalah gearbox Motovario.

Gearbox motovario di Kepanjen | Purworejo | 0858-1763-9272

 

Gear box dan gear motor Motovario memberikan jangkauan yang sangat memadai didalam alat-alat industri didunia. Cukup pakai gearbox yang pas untuk kebutuhan alat-alat industri Anda dan peroleh manfaat yang lebih dari gearbox dan gear motor Motovario.

Dibawah Ini Ialah Beragam Type Gear Motor Dan Gearbox Motovario

Tipe PRC, MRC, dan RC seri untuk satu pemakaian dengan kemudahan tinggi karena lebih banyak dipakai dikategori industri menengah. Pemasangan pada tipe ini amat simpel dan desain ringan. Untuk mendapatkan ketepatan modal yang dikeluarkan pada produksi menengah dan ringan pemakaian gearbox Motovario sangat mendukung sekali dalam menaikan jumlah produksi.

NMRV dan NMRV DAYA worm gear reducer sekarang ini ialah alat-alat yang canggih sekali untuk keperluan pasar didalam hal ketepatgunaan dan fleksibilitas. NMRV with Power, udah dibuat dengan untuk modularitas, bisa diterapkan untuk berbagai level daya untuk menggaransi kemampuan paling bagus dan dengan reduksi rasio 5 – 1000.

Karakteristik :

Max torque 1.550 Nm and admissible radial loads max 16.500 N, NMRV – Ukuran: 025-030-040-050-130-150, NMRVpower – Ukuran: 063-075-090-110, Tenaga up to 15 kW

Arti Gearbox di dalam berbagai elemen mesin memiliki sistem pemindah power yakni gearbox yang berguna untuk mendistribusikan tenaga mesin ke salah satu unit mesin lain, sehingga unit tersebut dapat bergerak memperoleh suatu pergerakan baik putaran atau pergeseran. Gear box ialah satu peralatan khusus yang dibutuhkan untuk menyelaraskan daya / torsi dari motor yang berjalan, dan gearbox juga merupakan peralatan pengubah daya dari motor yang berputar menjadi power yang makin besar.

Fungsi gear box atau transmisi yaitu suatu unit utama motor yang di sebut sebagai sistem pemindah power, transmisi berguna untuk merubah dan memindahkan tenaga dari motor yang berjalan, yang digunakan untuk menjalankan spindel mesin maupun melakukan gerakan feeding. Transmisi juga berfungsi untuk mengatur speed gerak dan torsi serta berbalik putaran, sehingga dapat berjalan maju mundur.

Transmisi ataupun dikenal dengan nama gearbox, mempunyai berbagai manfaat antara lain:

  • Menghadirkan putaran mesin tanpa selip
  • Merubah momen puntir yang akan diteruskan ke spindel mesin.
  • Menyiapkan putaran gigi yang tepat dengan muatan mesin.

Prinsip Kerja gearbox putaran dari motor dilanjutkan keinput shaft melewati sambungan antara kopling, lalu putaran dari motor dialirkan keporos utama, torsi / momen yang berada diporos utama dialirkan kespindel mesin, karena munculnya rasio yang berbeda dan bentuk dari gigi-gigi ini sehingga putaran spindel / rpm yang diperoleh beda, bergantung dari rpm yang diinginkan.

Di Bawah Ini pemaparan beberapa part yang berada di dalam gearbox.

Input shaft (poros input)

Input shaft (poros input) ialah part yang menampung output dari unit kopling, Input shaft (poros input) juga bermanfaat untuk melanjutkan putaran dari clutch kopling keporos utama, sehingga putaran dapat diteruskan ke gear-gear. Input shaft / poros input pun sebagai poros dudukan bearing dan piston ring, di samping itu berguna pula untuk jalan oli untuk melumasi part dari inputshaft ini.

Gearshift housing

Gearshift housing merupakan housing dari pada lever pemindah gigi yang berguna untuk menyeting speed penggantian gigi, kalau gigi telah dipindahkan maka lever bakal terkunci dan lever tak bisa berganti otomatis disaat spindel tengah berputar.

Poros utama

Poros utama yang bermanfaat buat lokasi dudukan gear, sinchromest, bearing dan komponen-komponen lain. Main shaft juga bermanfaat buat poros penerus perputaran dari input shaft sehingga putaran bisa dilanjutkan ke spindel, mainshaft pun berfungsi buat aliran titik mengalirnya oli.

Elemen gigi planetari

Komponen gigi planetari adalah elemen pengubah rpm disatu range tertentu di mana rpm bisa di ubah pas dengan kebutuhan pengerjaan dan bisa juga mengubah arah putaran spindel.

Pompa oli

Oil pump assy bermanfaat guna memindahkan dan memompa oli dari transmisi case menuju ke system untuk dilakukan pelumasan kepada komponen-komponen yang berada di dalam transmisi case secara menyeluruh.

Clucth housing

Clutch housing ialah tempat dari kopling yang berguna untuk pelindung kopling, clutch housing pun bermanfaat untuk rumah dudukan daripada Pompa oli dan inputshaft.

Roda gigi transmisi

Roda gigi transmisi berfungsi untuk merubah daripada motor jadi output gaya yang meninggalkan transmisi pas dengan keperluan mesin.

Bearing

Bearing bermanfaat untuk menjaga kerenggangan dari pada shaft, supaya ketika komponen ready bekerja unit yang berada dalam transmisi nggak mengalami keterkejutan, jadi transmisi bisa bekerja lebih lembut.

Piston ring.

Ring penyekat oli bermanfaat sebagai penyekat agar tak terjadi rembesan di system pelumasan, Piston ring juga berguna sebagai mengencangkan inputshaft supaya input shaft nggak longgar disaat elemen berjalan.

Sun gear

Gigi matahari berguna untuk meneruskan perputaran ke planetary gear section. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada elemen planetary gear section yang berguna buat pelanjut perputaran, momen dari transmisi.

Penyaring oil

Oil filter merupakan unit yang berguna untuk menyaring oli dari serpihan kotoran. Oli kudu difilter, supaya elemen transmisi tak segera aus yang diakibatkan terjadinya gesekan-gesekan antara komponen yang bisa menimbulkan geram2. Jadi oli yang mengalir ke sistem kudu disaring terlebih dulu biar komponen transmisi sealu oke.

Oil pipa

Oil pipa adalah pipa tipe batang, yang berfungsi buat saluran oli untuk mengalirkan oli dari transmisi case keunit gigi planetari untuk dilangsungkan pelumasan terhadap elemen unit gigi planetari.

Langkah Pembongkaran Gearbox

Sebagai perawatan dan perbaikan dari gear box mesti dilakukan step-step berikut:

  • Keluarkan lebih dahulu oli yang berada didalam gearbox
  • Lepas pak gearbox dari frame nya
  • Lepas baut perekat dari outcover sehingga shaft terlepas dari kedudukannya
  • Lepaskan pula worm wheel dari frame nya
  • Lepaskan pula worm shaft dari frame nya
  • Jangan lupa lakukan pengecekan di bagian-bagain unit gear box

Step-Step Pemeriksaan

  • Dan langkah yang dijalankan didalam pengecekan dari gearbox merupakan di bawah ini:
  • Laksanakan pengukuran di diameter out shaft dan inputshaft dari kehausan
  • Lakukan pengecekan pada wormshaft apakah terdapat keausan
  • Laksanakan pemeriksaan wormwheel apa terjadi kerusakan
  • Lihat seal oil bocor apa tak
  • Periksa bantalan dari setiap shaft apa udah haus apa tidak
  • Periksa apakah paking masih bagus apakah tak
  • Periksa kondisi dari baut pengikat gearbox

 

Gearbox motovario di Kepanjen | Purworejo | 0858-1763-9272

 

 

 

Gearbox motovario di Ngawi | Pemalang | 0858-1763-9272

Gearbox motovario di Ngawi | Pemalang | 0858-1763-9272

Gearbox Motovario

Kita adalah distributor berbagai alat-alat industri Pump, Coupling , Pallet, Conveyor (rantai industri), Gearbox, Gear Motor, Valves yang udah ahli. Produknya kita ambil secara langsung dari perusahaan asal barang itu, sehingga banderol kita lebih kompetitif ketimbang dengan perusahaan lain nya.

Gearbox yang kita tawarkan ialah merek tersohor dari Asia, Amerika dan Eropa yang udah terbukti kinerja dan mutunya. salah satu gear motor dan gear box yang kami tawarkan ialah gearbox Motovario.

Gearbox motovario di Ngawi | Pemalang | 0858-1763-9272

 

Gear motor dan gear box Motovario menawarkan jangkauan yang paling luar biasa di dalam alat industri dipenjuru dunia. Cukup pilih gear box yang tepat untuk keperluan peralatan industri kamu dan dapatkan fungsi yang lebih dari gearbox dan gear motor Motovario.

Dibawah Ini Adalah Beragam Jenis Gearbox Dan Gear Motor Motovario

Tipe PRC, MRC, dan RC series untuk sebuah penggunaan dengan fleksibilitas tinggi karena banyak dipergunakan dikelas produksi menengah pada Industri. Pemasangan pada seri ini amat mudah dan desain enteng. Untuk mendapatkan ketepatgunaan modal yang dikeluarkan pada kinerja produksi menengah dan ringan penggunaan gearbox Motovario menunjang sekali di dalam menambah total produksi.

NMRV DAYA dan NMRV worm gear reducer saat ini adalah alat yang sangat modern sekali untuk kepentingan pasar di dalam hal ketepatan dan fleksibilitas. The NMRV with Power, telah dibuat dengan modularitas, mampu diaplikasikan untuk beragam tingkat daya untuk menjamin kemampuan terbaik dan dengan reduksi rasio 5 sampai 1000.

Karakteristik :

NMRV power – Ukuran: 063-075-090-110, Power hingga 15 kW, Max torque 1.550 Nm and admissible radial loads maksimal 16.500 N, NMRV – Size: 025-030-040-050-130-150

Pengertian Gear box di dalam beberapa unit mesin punya sistim pengalih daya yakni gearbox yang bermanfaat untuk menyalurkan power mesin ke salah satu komponen mesin lain, sehingga komponen tersebut dapat bergerak memperoleh satu pergerakan baik pergeseran maupun putaran. Gearbox ialah sebuah alat khusus yang di perlukan untuk menyelaraskan daya atau torsi dari motor yang berputar, dan gearbox juga ialah alat pengubah daya dari motor yang berputar menjadi daya yang makin tinggi.

Kegunaan gearbox atau transmisi yaitu sebuah unit inti motor yang di sebut sebagai sistem pemindah daya, transmisi berguna untuk memindah dan merubah daya dari motor yang berputar, yang dipakai untuk memutar spindel mesin atau melakukan gerakan feeding. Transmisi juga bermanfaat untuk mengolah speed torsi dan gerak serta putar balik, sehingga dapat bergerak maju mundur.

Transmisi manual maupun lebih dikenal dengan sebutan gear box, mempunyai berbagai manfaat seperti:

  • Menghasilkan perputaran mesin tanpa selip
  • Mengubah momen puntir yang bakal diteruskan ke spindel mesin.
  • Menyiapkan rasio gigi yang tepat dengan muatan mesin.

Metode Kerja gearbox perputaran dari motor dilanjutkan ke input shaft lewat hubungan antara clutch, kemudian putaran dari motor dialirkan ke main shaft, momen / torsi yang terdapat diporos utama dialirkan kespindel mesin, sebab adanya perbedaan rasio dan rupa dari gigi-gigi itu sehingga rpm atau putaran spindel yang di keluarkan lain, bergantung dari rpm yang di inginkan.

Di Bawah Ini pemaparan beragam elemen yang berada dalam gearbox.

Input shaft (poros input)

Input shaft / poros input adalah komponen yang menyimpan momen output dari elemen clutch kopling, Input shaft (poros input) pun berfungsi untuk mengalirkan putaran dari clutch kopling kemain shaft, sehingga putaran bisa diteruskan ke gear-gear. Input shaft (poros input) juga sebagai poros dudukan bearing dan piston ring, disamping itu berguna pula untuk aliran oli untuk membasahi komponen dari pada poros input ini.

Gear shift housing

Gearshift housing adalah housing daripada lever pengalih gigi yang berguna untuk mengolah kecepatan pemindahan gigi, jika gigi telah di ganti maka lever bakal mengunci dan lever tak bisa pindah otomatis saat spindel sedang berjalan.

Poros utama

Mainshaft yang bermanfaat untuk lokasi dudukan bearing, gear, sinchromest dan elemen lainnya. Mainshaft pun berguna untuk titik pelanjut perputaran dari input shaft sehingga putaran dapat diteruskan ke spindel, main shaft pun bermanfaat buat aliran titik berjalannya oli.

Planetary gear section

Unit gigi planetari adalah elemen perubah rpm di suatu range tertentu di mana rpm bisa di ubah pas dengan keperluan proses pengerjaan dan dapat pula mengubah putaran spindel.

Oil pump assy

Oil pump assy bermanfaat untuk memindahkan dan memompa oli dari transmisi case mengarah ke sistim untuk dilangsungkan pelumasan kepada komponen-komponen yang ada dalam transmisi case secara menyeluruh.

Clucth housing

Clutch housing ialah lokasi dari kopling yang bermanfaat sebagai melindungi kopling, clutch housing pun berguna buat lokasi dudukan daripada Oil pump assy dan poros input.

Roda gigi transmisi

Roda gigi transmisi berguna untuk mengubah dari pada motor menjadi output gaya yang membiarkan transmisi pas dengan kebutuhan mesin.

Bearing

Bearing berfungsi untuk mengatur jarak daripada poros, biar pada saat komponen ready berjalan unit yang berada didalam transmisi nggak terjadi kejutan, sehingga transmisi bisa berjalan secara smooth.

Ring penyekat oli.

Ring penyekat oli berfungsi buat perekat biar tidak terjadi bocor di sistim pelumasan, Piston ring juga berfungsi untuk pengencang input shaft biar poros input tak longgar ketika unit bekerja.

Sun gear

Sun gear berfungsi untuk mengalirkan putaran ke unit gigi planetari. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada elemen planetary gear section yang berfungsi buat pelanjut perputaran, momen dari transmisi.

Oil filter

Oil filter merupakan elemen yang bermanfaat untuk memfilter oli dari debu. Oli mesti difilter, agar elemen transmisi nggak segera haus yang ditimbulkan terjadinya gesekan-gesekan antara komponen yang akan menimbulkan geram. Jadi oli yang mengalir ke system kudu difilter terlebih dulu supaya unit transmisi tetap baik.

Oil pipa

Pipa oil merupakan pipa type batang, yang berfungsi untuk saluran oli untuk menyalurkan oli dari rumah transmisi keplanetary gear section untuk dilakukan pelumasan kepada elemen planetary gear section.

Langkah-langkah Membongkar Gear Box

Buat perbaikan dan perawatan dari gearbox mesti dilaksanakan langkah-langkah berikut:

  • Buang terlebih dulu oli yang terdapat dalam gear box
  • Lepaskan paking gearbox dari frame nya
  • Buka baut pengait dari outcover sehingga shaft terlepas dari dudukannya
  • Copot pula worm wheel dari frame nya
  • Lepaskan juga worm shaft dari frame
  • Jangan lupa lakukan cek pada bagian2 komponen gearbox

Step-Step Pemeriksaan

  • Adapun metode yang dilakukan dalam pengecekan dari gearbox merupakan berikut ini:
  • Laksanakan pengukuran pada diameter outshaft dan input shaft dari keausan
  • Lakukan pengecekan pada worm shaft apakah terjadi kehausan
  • Laksanakan pemeriksaan wormwheel apa terdapat kerusakan
  • Cek oil seal ada kebocoran apa tak
  • Cek bantalan dari tiap-tiap shaft apa telah aus apa tak
  • Periksa apa paking tetap bagus apakah tidak
  • Lihat kondisi dari baut pengikat gear box

 

Gearbox motovario di Ngawi | Pemalang | 0858-1763-9272

 

 

 

Gearbox motovario di Tuban | Temanggung | 0858-1763-9272

Gearbox motovario di Tuban | Temanggung | 0858-1763-9272

Gear Box Motovario

Kami adalah agen beraneka alat-alat industri Gear Motor, Valves, Pump, Coupling , Pallet, Conveyor (rantai industri), Gearbox yang sudah kompeten. Produknya kami ambil langsung dari negeri asal barang itu, sehingga harga kita sangat ekonomis dibandingkan dengan perusahaan lain nya.

Gearbox yang kita tawarkan ialah merk tersohor dari Asia, Amerika dan Eropa yang sudah terbukti kualitas dan kinerjanya. salah satu gear motor dan gear box yang kita pasarkan ialah gearbox Motovario.

Gearbox motovario di Tuban | Temanggung | 0858-1763-9272

 

Gear box dan gear motor Motovario memberikan jangkauan yang begitu komprehensif dalam alat industri di dunia. Cukup pilih gear box yang ideal untuk keperluan alat-alat industri kamu dan peroleh kegunaan yang optimal dari gear motor dan gearbox Motovario.

Dibawah Ini Adalah Berbagai Tipe Gear Box Dan Gear Motor Motovario

Model RC, PRC, dan MRC seri untuk sebuah penggunaan dengan kemudahan tinggi sebab lebih banyak dipakai dikelompok industri menengah. Pemasangan pada model ini lebih simpel dan desain ringan. Untuk mendapat ketepatan dana yang dikeluarkan pada kinerja produksi menengah dan enteng pemakaian gear box Motovario sangat mendukung sekali di dalam meningkatkan total produksi.

NMRV DAYA dan NMRV worm gear reducer sekarang ini ialah alat yang paling modern sekali untuk keperluan pasar didalam hal ketepatgunaan dan fleksibilitas. NMRV with Power, udah dibuat untuk modularitas, dapat diaplikasikan untuk bermacam level daya buat menggaransi kinerja paling bagus dan dengan reduksi rasio 5-1000.

Karakteristik :

NMRV – Ukuran: 025-030-040-050-130-150, NMRVpower – Sizes: 063-075-090-110, Power hingga 15kW, Max torque 1.550 Nm and admissible radial loads max 16.500 N

Makna Gearbox didalam beragam komponen mesin punya sistim pengalih power yakni gear box yang berguna untuk menyalurkan power mesin kesalah 1 unit mesin lain, sehingga elemen tersebut bisa berjalan memperoleh satu pergerakan baik putaran maupun pergeseran. Gear box adalah satu alat khusus yang dibutuhkan untuk menyesuaikan daya / torsi dari motor yang berputar, dan gearbox juga merupakan peralatan pengubah tenaga dari motor yang berputar jadi daya yang semakin besar.

Kegunaan gear box atau transmisi ialah suatu komponen inti motor yang disebut sebagai sistim pemindah daya, transmisi berguna untuk merubah dan memindahkan power dari motor yang berputar, yang dipergunakan untuk menjalankan spindel mesin ataupun melakukan gerakan feeding. Transmisi juga berguna untuk mengatur kecepatan gerak dan torsi dan juga berbalik putaran, sehingga dapat berjalan mundur maju.

Transmisi manual atau disebut dengan sebuatan gearbox, memiliki beberapa fungsi antara lain:

  • Menghadirkan putaran mesin tanpa selip
  • Mengubah momen puntir yang ingin dialirkan ke spindel mesin.
  • Menyiapkan rasio gigi yang pas dengan beban mesin.

Cara Kerja gearbox perputaran dari motor dilanjutkan keporos input melewati sambungan antara kopling, lalu putaran dari motor dialirkan kemain shaft, torsi / momen yang berada diporos utama dialirkan kespindel mesin, karena munculnya rasio yang lain dan bentuk dari gigi-gigi itu sehingga putaran spindel atau rpm yang diperoleh berbeda, tergantung dari rpm yang diingini.

Berikut Ini penjabaran beragam elemen yang ada di dalam gear box.

Input shaft (poros input)

Input shaft (poros input) ialah komponen yang menerima output dari elemen clutch kopling, Input shaft atau poros input juga berguna untuk mengalirkan putaran dari clutch kopling ke main shaft, sehingga perputaran bisa dialirkan ke gear2. Input shaft (poros input) pun sebagai tempat dudukan bearing dan piston ring, di samping itu berguna juga untuk aliran oli untuk melumasi elemen dari pada input shaft itu.

Gear shift housing

Gearshift housing merupakan housing dari pada lever pemindah gigi yang bermanfaat untuk mengatur speed penggantian gigi, apabila gigi udah di ganti maka lever akan mengunci dan lever tak bisa berganti sendiri pada saat spindel sedang berjalan.

Poros utama

Mainshaft yang berguna untuk titik dudukan gear, sinchromest, bearing dan elemen lain nya. Main shaft juga bermanfaat untuk poros penerus putaran dari poros input sehingga putaran bisa dialirkan kespindel, mainshaft pun bermanfaat buat aliran tempat mengalirnya oli.

Planetary gear section

Planetary gear section ialah alat pengubah rpm di suatu range tertentu dimana rpm bisa diubah sesuai dengan keperluan pelaksanaan dan bisa juga mengubah arah putaran spindel.

Oil pump assy

Oil pump assy berguna guna memompa dan memindahkan oli dari transmisi case mengarah ke system untuk dilangsungkan pelumasan terhadap komponen-komponen yang ada di dalam rumah transmisi secara menyeluruh.

Clucth housing

Clutch housing merupakan tempat dari clutch kopling yang berguna sebagai melindungi kopling, clutch housing juga bermanfaat buat lokasi dudukan dari pada Oil pump assy dan poros input.

Roda gigi transmisi

Roda gigi transmisi berfungsi untuk mengubah daripada motor menjadi output torsi yang membiarkan transmisi sesuai dengan kepentingan mesin.

Bearing

Bearing berfungsi untuk mengontrol kerenggangan daripada shaft, biar ketika elemen ready bekerja elemen yang berada dalam transmisi nggak mengalami kejutan, maka transmisi bisa berjalan lebih lembut.

Piston ring.

Piston ring berfungsi buat penyatu agar nggak terjadi bocor pada sistim pelumasan, Ring penyekat oli juga bermanfaat buat penguat poros input biar inputshaft tidak longgar saat unit berjalan.

Sun gear

Gigi matahari berguna buat mengalirkan putaran ke elemen gigi planetari. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada elemen planetary gear section yang berfungsi buat meneruskan putaran, momen dari transmisi.

Oil filter

Penyaring oil adalah komponen yang berguna untuk menyaring oli dari kotoran. Oli wajib disaring, supaya elemen transmisi nggak langsung haus yang ditimbulkan terjadinya gesekan-gesekan antara unit yang dapat memunculkan geram-geram. Sehingga oli yang masuk ke system mesti disaring terlebih dulu supaya elemen transmisi terus bagus.

Oil pipa

Oil pipa merupakan pipa jenis batang, yang berguna sebagai saluran oli untuk mengalirkan oli dari transmisi keplanetary gear section untuk dilangsungkan pelumasan terhadap unit elemen gigi planetari.

Step-Step Pembongkaran Gear Box

Untuk perawatan dan perbaikan dari gear box mesti dikerjakan step-step di bawah ini:

  • Keluarkan terlebih dahulu oli yang ada didalam gear box
  • Copot pak gearbox dari framenya
  • Copot baut pengikat dari out cover sehingga shaft copot dari dudukan nya
  • Lepaskan juga worm wheel dari framenya
  • Copot juga worm shaft dari frame nya
  • Dan lakukan pengecekan pada bagian unit gearbox

Langkah-langkah Pengecekan

  • Dan langkah yang dilakukan di dalam pemeriksaan dari gearbox adalah di bawah ini:
  • Kerjakan pengukuran pada diameter outshaft dan input shaft dari keausan
  • Laksanakan pengecekan pada worm shaft apa ada keausan
  • Laksanakan pengecekan wormwheel apakah terdapat kerusakan
  • Periksa oil seal ada kebocoran apa tak
  • Periksa bantalan dari tiap shaft apa sudah aus apa nggak
  • Periksa apakah paking masih baik apakah tak
  • Cek keadaan dari baut pengikat gearbox

 

Gearbox motovario di Tuban | Temanggung | 0858-1763-9272

 

 

 

Gearbox motovario di Malang | Semarang | 0858-1763-9272

Gearbox motovario di Malang | Semarang | 0858-1763-9272

Gearbox Motovario

Kita ialah agen berbagai alat industri Coupling , Pallet, Conveyor (rantai industri), Gearbox, Gear Motor, Valves, Pump yang udah berpengalaman. Produk kami impor langsung dari negeri asal merk tersebut, sehingga tarif kita lebih terjangkau ketimbang dengan perusahaan lain.

Gear Box yang kita jual ialah merk ternama dari Asia, Amerika dan Eropa yang sudah terbukti kinerja dan kualitasnya. salah satu gear box dan gear motor yang kami jual adalah Gear box Motovario.

Gearbox motovario di Malang | Semarang | 0858-1763-9272

 

Gear motor dan gearbox Motovario menyajikan jangkauan yang sangat komprehensif didalam peralatan industri di dunia. Cukup beli gear box yang pas untuk keperluan peralatan industri kamu dan dapatkan manfaat yang optimal dari gear box dan gear motor Motovario.

Berikut Ini Adalah Beraneka Jenis Gear Motor Dan Gearbox Motovario

Model PRC, MRC, dan RC seri untuk suatu pemakaian dengan fleksibilitas tinggi karena lebih banyak dipakai dikelompok industri menengah. Pemasangan pada tipe ini sangat simpel dan desain ringan. Untuk mendapat ketepatgunaan modal yang di keluarkan pada kinerja produksi menengah dan ringan penggunaan gear box Motovario menolong sekali dalam menambah total produksi.

NMRV dan NMRV DAYA worm gear reducer sekarang ini ialah alat yang sangat canggih untuk kebutuhan pasar didalam faktor ketepatan dan fleksibilitas. The NMRV with Power, sudah dibuat untuk modularitas, bisa diaplikasikan untuk bermacam tingkat daya untuk menggaransi kemampuan terbaik dan dengan reduksi rasio 5-1000.

Karakteristik :

NMRVpower – Size: 063-075-090-110, Daya up to 15kW, Max torque 1.550 Nm and admissible radial loads maksimal 16.500 N, NMRV – Size: 025-030-040-050-130-150

Pengertian Gear box dalam beragam komponen mesin punya sistim pemindah tenaga yakni gearbox yang bermanfaat untuk mendistribusikan daya mesin kesalah satu elemen mesin lain nya, sehingga elemen tersebut dapat berjalan mendapatkan sebuah pergerakan baik pergeseran ataupun putaran. Gearbox ialah satu alat khusus yang dibutuhkan untuk menyamakan daya / torsi dari motor yang bergerak, dan gearbox juga adalah peralatan pengubah daya dari motor yang berjalan menjadi power yang lebih gede.

Fungsi transmisi / gearbox yaitu salah satu elemen pokok motor yang di sebut sebagai system pemindah tenaga, transmisi berfungsi untuk merubah dan memindah power dari motor yang berjalan, yang digunakan untuk menggerakan spindel mesin ataupun menggerakan feeding. Transmisi pun bermanfaat untuk mengatur kecepatan gerak dan torsi serta berputar balik, sehingga bisa berjalan mundur maju.

Transmisi manual maupun dikenal dengan nama gearbox, punya berbagai kegunaan misalnya:

  • Menghadirkan putaran mesin tanpa selip
  • Mengubah momen puntir yang akan diteruskan kespindel mesin.
  • Menyiapkan putaran gigi yang sesuai dengan muatan mesin.

Metode Kerja gearbox putaran dari motor dialirkan ke input shaft melalui hubungan antara clutch, kemudian perputaran dari motor diteruskan kemain shaft, momen atau torsi yang terdapat diporos utama dialirkan ke spindel mesin, sebab adanya perbedaan rasio dan bentuk dari gigi gigi tersebut sehingga putaran spindel atau rpm yang diperoleh beda, bergantung dari rpm yang di inginkan.

Di Bawah Ini pemaparan beragam elemen yang berada di dalam gear box.

Input shaft atau poros input

Input shaft (poros input) ialah komponen yang menyimpan momen output dari komponen clutch kopling, Input shaft atau poros input pun berguna untuk mengalirkan perputaran dari clutch kopling keporos utama, sehingga perputaran dapat diteruskan ke gear2. Input shaft (poros input) juga sebagai tempat dudukan piston ring dan bearing, di samping itu bermanfaat pula untuk jalan oli untuk melumasi komponen dari pada inputshaft tersebut.

Gearshift housing

Gearshift housing adalah housing dari pada lever pemindah gigi yang berguna untuk menyeting speed perpindahan gigi, jika gigi udah dipindahkan maka lever akan mengunci sehingga lever nggak bisa pindah sendiri saat spindel tengah berjalan.

Main shaft

Poros utama yang bermanfaat buat tempat dudukan sinchromest, bearing, gear dan komponen-komponen lain nya. Main shaft juga bermanfaat sebagai titik penerus putaran dari poros input sehingga perputaran dapat dilanjutkan kespindel, main shaft pun berguna buat aliran titik mengalirnya oli.

Planetary gear section

Planetary gear section merupakan komponen pengubah rpm disatu range tertentu di mana rpm dapat dirubah tepat dengan keperluan pelaksanaan dan bisa juga merubah putaran spindel.

Pompa oli

Pompa oli berfungsi untuk memindahkan dan memompa oli dari rumah transmisi mengarah ke sistem untuk dilakukan pelumasan terhadap elemen yang ada di dalam rumah transmisi dengan menyeluruh.

Clucth housing

Clutch housing ialah lokasi dari clutch kopling yang berfungsi buat pelindung kopling, clutch housing pun bermanfaat buat rumah dudukan daripada Pompa oli dan input shaft.

Roda gigi transmisi

Transmisi gear bermanfaat untuk merubah dari pada motor menjadi output torsi yang meninggalkan transmisi tepat dengan kebutuhan mesin.

Bearing

Bearing bermanfaat untuk menjaga kerenggangan dari pada poros, agar disaat elemen ready bekerja unit yang ada dalam transmisi nggak mengalami kejutan, jadi transmisi bisa bekerja secara lembut.

Ring penyekat oli.

Ring penyekat oli berfungsi buat penyekat supaya tidak terjadi rembesan di sistem pelumasan, Ring penyekat oli juga berguna sebagai mengencangkan inputshaft supaya inputshaft nggak lepas ketika unit bekerja.

Gigi matahari

Sun gear bermanfaat buat melanjutkan putaran ke planetary gear section. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada unit planetary gear section yang bermanfaat untuk penerus perputaran, momen dari transmisi.

Oil filter

Penyaring oil merupakan unit yang berfungsi untuk menyaring oli dari debu. Oli harus difilter, agar komponen transmisi tak langsung aus yang diakibatkan terjadi nya gesekan-gesekan antara unit yang bisa menimbulkan geram. Jadi oli yang mengalir ke system wajib di saring terlebih dahulu biar komponen transmisi tetap bagus.

Pipa oil

Oil pipa adalah pipa jenis batang, yang berguna sebagai aliran oli untuk menyalurkan oli dari rumah transmisi keplanetary gear section untuk dilaksanakan pelumasan terhadap komponen komponen gigi planetari.

Langkah Membongkar Gear Box

Untuk perbaikan dan perawatan dari gear box harus dilakukan langkah-langkah dibawah ini:

  • Keluarkan lebih dahulu oli yang ada di dalam gear box
  • Lepaskan pak gear box dari framenya
  • Lepas baut pengait dari outcover sehingga shaft copot dari dudukannya
  • Copot juga worm wheel dari frame
  • Copot juga worm shaft dari frame
  • Jangan lupa lakukan pemeriksaan pada bagian2 komponen gearbox

Step-Step Pemeriksaan

  • Dan metode yang dilakukan di dalam pengecekan dari gearbox adalah sebagai berikut:
  • Laksanakan pengukuran di diameter out shaft dan inputshaft dari keausan
  • Lakukan pemeriksaan pada wormshaft apa ada kehausan
  • Lakukan pengecekan wormwheel apakah terjadi kerusakan
  • Periksa seal oil bocor apa tidak
  • Periksa bantalan dari tiap shaft apakah udah haus apa tak
  • Cek apa paking tetap bagus apa tak
  • Cek kondisi dari baut pengikat gearbox

 

Gearbox motovario di Malang | Semarang | 0858-1763-9272

 

 

 

Gearbox motovario di Caruban | Purworejo | 0858-1763-9272

Gearbox motovario di Caruban | Purworejo | 0858-1763-9272

Gear Box Motovario

Kami merupakan suplier beraneka alat-alat industri Pump, Coupling , Pallet, Conveyor (rantai industri), Gearbox, Gear Motor, Valves yang telah kompeten. Produk kami impor langsung dari negara asal barang itu, sehingga harga kami amat ekonomis ketimbang dengan toko lainnya.

Gearbox yang kami tawarkan adalah merek terkenal dari Asia, Amerika dan Eropa yang telah nyata kinerja dan mutunya. salah satu gear motor dan gearbox yang kita pasarkan yaitu gearbox Motovario.

Gearbox motovario di Caruban | Purworejo | 0858-1763-9272

 

Gear motor dan gear box Motovario menyajikan jangkauan yang paling memadai didalam alat industri didunia. Cukup beli gear box yang tepat untuk kepentingan alat industri kalian dan peroleh fungsi yang optimal dari gear motor dan gearbox Motovario.

Di Bawah Ini Ialah Beraneka Tipe Gearbox Dan Gear Motor Motovario

Model MRC, RC, dan PRC seri untuk sebuah pemakaian dengan fleksibilitas tinggi sebab banyak sekali digunakan dikategori produksi menengah pada Industri. Perakitan pada tipe ini amat mudah dan desain enteng. Untuk mendapatkan efisiensi modal yang di keluarkan pada produksi menengah dan ringan pemakaian gear box Motovario menyokong sekali didalam meningkatkan jumlah produksi.

NMRV DAYA dan NMRV worm gear reducer sekarang ini ialah alat yang sangat modern sekali untuk kepentingan pasar didalam faktor fleksibilitas dan efisiensi. The NMRV with Power, sudah dirancang dengan modularitas, bisa diaplikasikan untuk berbagai level daya guna menggaransi kemampuan terbaik dan dengan reduksi rasio 5 sampai 1000.

Karakteristik :

Max torque 1.550 Nm and admissible radial loads maksimal 16.500 N, NMRV – Dimensi: 025-030-040-050-130-150, NMRV power – Ukuran: 063-075-090-110, Daya hingga 15kW

Makna Gearbox didalam berbagai komponen mesin punya sistem pengalih tenaga yaitu gear box yang berguna untuk mendistribusikan daya mesin kesalah 1 unit mesin lainnya, sehingga komponen tersebut dapat bergerak mendapatkan satu gerakan baik putaran atau pergeseran. Gear box adalah suatu peralatan khusus yang di perlukan untuk menyelaraskan torsi atau daya dari motor yang berjalan, dan gear box juga ialah alat perubah tenaga dari motor yang berputar jadi tenaga yang makin gede.

Fungsi gearbox / transmisi ialah salah satu komponen inti motor yang disebut sebagai sistim pengalih power, transmisi berguna untuk memindah dan mengubah tenaga dari motor yang berjalan, yang dipakai untuk menjalankan spindel atau menggerakan feeding. Transmisi pun bermanfaat untuk mengatur kecepatan torsi dan gerak dan juga putar balik, sehingga bisa bergerak maju mundur.

Transmisi manual atau lebih dikenal dengan sebutan gear box, punya berbagai kegunaan seperti:

  • Menghadirkan perputaran mesin tanpa selip
  • Mengubah momen puntir yang bakal diteruskan ke spindel mesin.
  • Menyediakan putaran gigi yang tepat dengan beban mesin.

Prinsip Kerja gear box perputaran dari motor diteruskan keinput shaft melewati sambungan antara kopling, lalu perputaran dari motor dilanjutkan keporos utama, momen atau torsi yang berada dimain shaft dialirkan ke spindel mesin, karena munculnya perbedaan rasio dan wujud dari gigi-gigi ini sehingga rpm atau putaran spindel yang diperoleh berbeda, bergantung dari rpm yang di inginkan.

Berikut Ini penjelasan berbagai part yang terdapat di dalam gear box.

Input shaft (poros input)

Input shaft (poros input) merupakan elemen yang menerima output dari komponen clutch kopling, Input shaft atau poros input juga berguna untuk meneruskan perputaran dari clutch kopling ke main shaft, sehingga putaran bisa diteruskan ke gear. Input shaft atau poros input juga sebagai tempat dudukan bearing dan piston ring, selain itu bermanfaat pula untuk jalan oli untuk melumasi komponen dari inputshaft ini.

Gear shift housing

Gear shift housing ialah housing daripada lever pemindah gigi yang berguna untuk menyeting speed penggantian gigi, jika gigi sudah di ganti maka lever akan terkunci dan lever tidak bisa berganti otomatis ketika spindel tengah berjalan.

Mainshaft

Mainshaft yang bermanfaat buat titik dudukan bearing, gear, sinchromest dan elemen lainnya. Poros utama pun bermanfaat sebagai poros pelanjut perputaran dari inputshaft sehingga perputaran dapat diteruskan ke spindel, main shaft juga berguna buat saluran lokasi berjalannya oli.

Elemen gigi planetari

Komponen gigi planetari merupakan komponen perubah rpm di suatu range tertentu dimana rpm bisa di ubah pas dengan kebutuhan proses pengerjaan dan dapat juga merubah arah putaran spindel.

Pompa oli

Oil pump assy bermanfaat untuk memompa dan memindahkan oli dari transmisi case mengarah ke system untuk dilaksanakan pelumasan kepada komponen-komponen yang terdapat di dalam transmisi case secara menyeluruh.

Clucth housing

Clutch housing adalah tempat dari clutch kopling yang bermanfaat untuk melindungi clutch kopling, clutch housing juga bermanfaat untuk rumah dudukan daripada Pompa oli dan poros input.

Roda gigi transmisi

Transmisi gear berguna untuk merubah dari pada motor menjadi output torsi yang membiarkan transmisi tepat dengan kebutuhan mesin.

Bearing

Bearing berguna untuk mengatur jarak dari pada shaft, agar pada saat unit ready bekerja komponen yang ada dalam transmisi tak terjadi keterkejutan, sehingga transmisi bisa berjalan dengan halus.

Piston ring.

Piston ring bermanfaat buat penyatu supaya nggak mengalami bocor di system pelumasan, Piston ring juga berguna untuk mengencangkan poros input biar input shaft nggak lepas saat unit bekerja.

Gigi matahari

Gigi matahari berguna buat meneruskan perputaran ke unit gigi planetari. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada elemen planetary gear section yang berfungsi sebagai meneruskan perputaran, momen dari transmisi.

Penyaring oil

Penyaring oil adalah komponen yang bermanfaat untuk memfilter oli dari serpihan kotoran. Oli mesti difilter, supaya unit transmisi tidak langsung aus yang ditimbulkan terjadinya gesekan antara elemen yang bisa memunculkan geram2. Jadi oli yang masuk ke sistim wajib difilter terlebih dahulu supaya elemen transmisi tetap baik.

Pipa oil

Pipa oil adalah pipa jenis batang, yang bermanfaat untuk aliran oli untuk menyalurkan oli dari rumah transmisi keplanetary gear section untuk dilakukan pelumasan pada elemen elemen gigi planetari.

Step-Step Membongkar Gearbox

Untuk perbaikan dan perawatan dari gear box harus dilakukan langkah-langkah berikut ini:

  • Tumpahkan lebih dahulu oli yang terdapat dalam gearbox
  • Lepas pak gearbox dari frame nya
  • Lepas baut pengikat dari outcover sehingga shaft terlepas dari dudukannya
  • Copot pula worm wheel dari framenya
  • Lepas juga worm shaft dari frame
  • Dan lakukan pengecekan di bagian unit gearbox

Langkah-langkah Pemeriksaan

  • Adapun metode yang dikerjakan di dalam pengecekan dari gearbox adalah berikut ini:
  • Kerjakan pengukuran di diameter outshaft dan inputshaft dari kehausan
  • Lakukan pemeriksaan pada wormshaft apakah ada keausan
  • Laksanakan pemeriksaan worm wheel apakah terjadi kehancuran
  • Lihat seal oil bocor apa tak
  • Lihat bantalan dari tiap shaft apa sudah haus apa nggak
  • Cek apa paking tetap baik apakah nggak
  • Lihat keadaan dari baut pengikat gear box

 

Gearbox motovario di Caruban | Purworejo | 0858-1763-9272

 

 

 

Gearbox motovario di Pamekasan | Temanggung | 0858-1763-9272

Gearbox motovario di Pamekasan | Temanggung | 0858-1763-9272

Gear Box Motovario

Kita merupakan distributor berbagai alat industri Pump, Coupling , Pallet, Conveyor (rantai industri), Gearbox, Gear Motor, Valves yang sudah kompeten. Produknya kami datangkan secara langsung dari negeri asal barang itu, sehingga harga kami sangat terjangkau dibandingkan dengan toko lainnya.

Gear Box yang kita tawarkan ialah merk-merk terkenal dari Asia, Amerika dan Eropa yang sudah terbukti kinerja dan mutunya. salah satu gearbox dan gear motor yang kami tawarkan ialah Gear box Motovario.

Gearbox motovario di Pamekasan | Temanggung | 0858-1763-9272

 

Gear motor dan gearbox Motovario memberikan jangkauan yang sangat memadai dalam alat-alat industri dipenjuru dunia. Cukup pilih gear box yang ideal untuk kepentingan peralatan industri Anda dan peroleh kegunaan yang optimal dari gear motor dan gear box Motovario.

Berikut Ialah Beraneka Type Gear Box Dan Gear Motor Motovario

Tipe PRC, MRC, dan RC seri untuk suatu penggunaan dengan fleksibilitas tinggi sebab banyak dipergunakan dikelas industri menengah. Pemasangan pada seri ini sangat mudah dan desain ringan. Untuk mendapatkan efisiensi biaya yang di keluarkan pada kinerja produksi menengah dan enteng penggunaan gearbox Motovario sangat menopang dalam menaikan jumlah produksi.

NMRV DAYA dan NMRV worm gear reducer sekarang ini ialah alat yang paling canggih untuk keperluan pasar didalam faktor fleksibilitas dan ketepatgunaan. NMRV with Power, sudah dirancang dengan modularitas, mampu diaplikasikan untuk berbagai tingkat daya guna menjamin kemampuan paling bagus dan dengan reduksi rasio 5 sampai 1000.

Karakteristik :

Tenaga hingga sampai 15kW, Max torque 1.550 Nm and admissible radial loads maksimal 16.500 N, NMRV – Dimensi: 025-030-040-050-130-150, NMRVpower – Ukuran: 063-075-090-110

Arti Gearbox didalam beberapa unit mesin punya sistim pemindah daya yakni gearbox yang berguna untuk mengalirkan power mesin kesalah 1 elemen mesin lain, sehingga elemen tersebut dapat berjalan menghasilkan sebuah gerakan baik putaran atau pergeseran. Gearbox ialah sebuah peralatan khusus yang di perlukan untuk menyamakan daya atau torsi dari motor yang berjalan, dan gear box juga ialah alat perubah power dari motor yang bergerak menjadi daya yang makin besar.

Manfaat gearbox atau transmisi adalah suatu unit pokok motor yang dikenal sebagai sistim pengalih power, transmisi berguna untuk memindah dan mengubah tenaga dari motor yang bergerak, yang digunakan untuk memutar spindel mesin atau melakukan gerakan feeding. Transmisi juga berfungsi untuk mengatur speed torsi dan gerak serta berputar balik, sehingga bisa berjalan maju mundur.

Transmisi atau lebih dikenal dengan sebutan gear box, mempunyai beberapa kegunaan misalnya:

  • Menghasilkan perputaran mesin tanpa selip
  • Mengubah momen puntir yang akan dilanjutkan kespindel mesin.
  • Menyiapkan perputaran gigi yang pas dengan muatan mesin.

Cara Kerja gearbox perputaran dari motor diteruskan ke input shaft melewati hubungan antara kopling, dan kemudian perputaran dari motor dialirkan kemain shaft, momen / torsi yang ada diporos utama dilanjutkan ke spindel mesin, karena adanya rasio yang berbeda dan bentuk dari gigi-gigi tersebut sehingga rpm / putaran spindel yang diperoleh lain, tergantung dari rpm yang di inginkan.

Berikut pemaparan beberapa part yang terdapat di dalam gearbox.

Input shaft / poros input

Input shaft (poros input) merupakan elemen yang menerima momen output dari elemen clutch kopling, Input shaft (poros input) juga berguna untuk melanjutkan putaran dari kopling keporos utama, sehingga perputaran bisa diteruskan ke gear-gear. Input shaft (poros input) juga sebagai tempat dudukan bearing dan piston ring, di samping itu bermanfaat pula sebagai jalan oli untuk melumasi elemen dari poros input itu.

Gearshift housing

Gear shift housing ialah housing dari lever pemindah gigi yang berguna untuk mengatur speed pemindahan gigi, kalau gigi telah di ganti maka lever akan terkunci sehingga lever tidak bisa pindah sendiri pada saat spindel lagi berjalan.

Mainshaft

Poros utama yang berfungsi buat lokasi dudukan bearing, gear, sinchromest dan komponen-komponen lain. Poros utama pun berfungsi sebagai poros penerus perputaran dari input shaft sehingga putaran bisa diteruskan ke spindel, poros utama pun berfungsi sebagai aliran tempat mengalirnya oli.

Planetary gear section

Elemen gigi planetari ialah elemen perubah rpm disatu range tertentu dimana rpm bisa di ubah sesuai dengan keperluan proses pengerjaan dan dapat pula merubah putaran spindel.

Pompa oli

Oil pump assy berfungsi untuk memompa dan memindahkan oli dari rumah transmisi menuju ke system untuk dilakukan pelumasan terhadap elemen yang berada di dalam rumah transmisi dengan menyeluruh.

Clucth housing

Clutch housing adalah tempat dari clutch kopling yang bermanfaat buat melindungi kopling, clutch housing pun berfungsi sebagai lokasi dudukan dari pada Oil pump assy dan poros input.

Transmisi gear

Transmisi gear berguna untuk mengubah daripada motor jadi output torsi yang meninggalkan transmisi pas dengan keperluan mesin.

Bearing

Bearing bermanfaat untuk mengontrol jarak daripada shaft, agar saat komponen ready bekerja unit yang terdapat dalam transmisi nggak terjadi kejutan, sehingga transmisi bisa berjalan dengan halus.

Ring penyekat oli.

Piston ring berfungsi buat penyekat supaya nggak mengalami kebocoran pada sistim pelumasan, Ring penyekat oli juga bermanfaat buat pengencang input shaft supaya poros input tidak rengang saat komponen bekerja.

Gigi matahari

Gigi matahari berfungsi untuk melanjutkan perputaran ke planetary gear section. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada elemen komponen gigi planetari yang berguna buat pelanjut putaran, momen dari transmisi.

Oil filter

Oil filter ialah komponen yang bermanfaat untuk memfilter oli dari serpihan kotoran. Oli kudu disaring, supaya unit transmisi tak segera aus yang ditimbulkan terjadinya gesekan antara unit yang dapat menimbulkan geram-geram. Jadi oli yang mengalir ke sistim harus di saring terlebih dulu agar unit transmisi sealu oke.

Oil pipa

Oil pipa merupakan pipa jenis batang, yang berfungsi buat aliran oli untuk mengalirkan oli dari rumah transmisi keunit gigi planetari untuk dilangsungkan pelumasan kepada elemen planetary gear section.

Langkah Membongkar Gearbox

Untuk perawatan dan perbaikan dari gearbox harus dilakukan langkah sebagai:

  • Tumpahkan terlebih dulu oli yang ada dalam gearbox
  • Lepas pak gearbox dari frame nya
  • Lepas baut perekat dari outcover sehingga shaft copot dari dudukannya
  • Lepaskan pula worm wheel dari framenya
  • Lepas pula worm shaft dari frame nya
  • Jangan lupa lakukan pemeriksaan pada bagian elemen gear box

Langkah Pengecekan

  • Adapun perosedur yang dilakukan dalam pemeriksaan dari gear box merupakan berikut ini:
  • Lakukan pengukuran di diameter out shaft dan input shaft dari keausan
  • Kerjakan pemeriksaan pada wormshaft apa terjadi kehausan
  • Lakukan pemeriksaan wormwheel apakah terdapat kerusakan
  • Periksa oil seal ada kebocoran apa tidak
  • Periksa bantalan dari tiap shaft apa sudah haus apa tidak
  • Lihat apakah paking tetap baik apa tidak
  • Periksa kondisi dari baut pengikat gearbox

 

Gearbox motovario di Pamekasan | Temanggung | 0858-1763-9272

 

 

 

Gearbox motovario di Pamekasan | Pekalongan | 0858-1763-9272

Gearbox motovario di Pamekasan | Pekalongan | 0858-1763-9272

Gearbox Motovario

Kami merupakan suplier beragam alat industri Gear Motor, Valves, Pump, Coupling , Pallet, Conveyor (rantai industri), Gearbox yang sudah ahli. Produk kita impor langsung dari negeri asal produk itu, sehingga harga kita sangat ekonomis ketimbang dengan perusahaan lain.

Gearbox yang kami jual adalah merk-merk terkenal dari Asia, Amerika dan Eropa yang telah teruji kualitas dan kinerjanya. salah satu gear motor dan gear box yang kita tawarkan adalah Gear box Motovario.

Gearbox motovario di Pamekasan | Pekalongan | 0858-1763-9272

 

Gearbox dan gear motor Motovario menyajikan jangkauan yang paling komprehensif di dalam peralatan industri didunia. Cukup pakai gearbox yang pas untuk kebutuhan alat-alat industri kamu dan peroleh fungsi yang optimal dari gear motor dan gearbox Motovario.

Berikut Ini Ialah Beragam Tipe Gear Box Dan Gear Motor Motovario

Tipe RC, PRC, dan MRC seri untuk suatu penggunaan dengan fleksibilitas tinggi karena banyak digunakan dikelas industri menengah. Pemasangan pada seri ini lebih simpel dan desain ringan. Untuk memperoleh ketepatan dana yang dikeluarkan pada produksi menengah dan enteng penggunaan gear box Motovario sangat menyokong di dalam menaikan hasil produksi.

NMRV DAYA dan NMRV worm gear reducer sekarang ini adalah alat yang sangat modern untuk kepentingan pasar didalam faktor efisiensi dan fleksibilitas. NMRV with Power, telah dirancang untuk modularitas, bisa diaplikasikan untuk berbagai level daya untuk menjamin kemampuan terbaik dan dengan reduksi rasio 5 – 1000.

Karakteristik :

Power sampai 15kW, Max torque 1.550 Nm and admissible radial loads max 16.500 N, NMRV – Dimensi: 025-030-040-050-130-150, NMRV power – Dimensi: 063-075-090-110

Makna Gear box dalam beragam unit mesin punya sistem pengalih tenaga yakni gear box yang berfungsi untuk mendistribusikan daya mesin ke salah satu unit mesin lain, sehingga unit tersebut dapat bergerak memperoleh satu gerakan baik pergeseran atau putaran. Gearbox ialah satu peralatan khusus yang dibutuhkan untuk menyamakan torsi atau daya dari motor yang berputar, dan gear box juga ialah alat pengubah power dari motor yang bergerak menjadi tenaga yang semakin gede.

Kegunaan transmisi / gear box ialah suatu unit inti motor yang di sebut sebagai sistim pengalih daya, transmisi berfungsi untuk mengubah dan memindah tenaga dari motor yang bergerak, yang dipergunakan untuk menggerakan spindel maupun menjalankan feeding. Transmisi juga berfungsi untuk menyeting speed gerak dan torsi serta berbalik putaran, sehingga dapat berjalan maju mundur.

Transmisi manual ataupun disebut dengan sebuatan gearbox, memiliki berbagai fungsi misalnya:

  • Menghasilkan putaran mesin tanpa selip
  • Mengubah momen puntir yang ingin dialirkan ke spindel mesin.
  • Menyiapkan perputaran gigi yang sesuai dengan beban mesin.

Metode Kerja gear box perputaran dari motor diteruskan keinput shaft melewati hubungan antara kopling, dan kemudian perputaran dari motor diteruskan kemain shaft, momen / torsi yang berada dimain shaft dialirkan kespindel mesin, karena munculnya perbedaan rasio dan bentuk dari gigi-gigi itu sehingga putaran spindel / rpm yang dihasilkan lain, tergantung dari rpm yang diingini.

Berikut penjabaran beberapa part yang berada di dalam gear box.

Input shaft / poros input

Input shaft (poros input) adalah komponen yang menampung momen output dari elemen clutch kopling, Input shaft / poros input pun berguna untuk meneruskan perputaran dari clutch kopling keporos utama, sehingga putaran bisa dilanjutkan ke gear. Input shaft (poros input) juga sebagai tempat dudukan bearing dan piston ring, disamping itu bermanfaat pula untuk jalan oli untuk membasahi part daripada inputshaft ini.

Gear shift housing

Gear shift housing adalah housing daripada lever pemindah gigi yang bermanfaat untuk mengolah kecepatan penggantian gigi, bila gigi telah diganti maka lever akan mengunci sehingga lever tidak bisa pindah otomatis saat spindel lagi berputar.

Main shaft

Mainshaft yang bermanfaat untuk tempat dudukan sinchromest, bearing, gear dan komponen-komponen lain nya. Main shaft pun berguna untuk poros penerus perputaran dari input shaft sehingga putaran dapat diteruskan kespindel, main shaft pun bermanfaat untuk saluran titik mengalirnya oli.

Unit gigi planetari

Komponen gigi planetari ialah alat pengubah rpm di suatu range tertentu dimana rpm bisa diubah pas dengan keperluan pengerjaan dan dapat juga merubah putaran spindel.

Oil pump assy

Oil pump assy berfungsi untuk memindahkan dan memompa oli dari transmisi case mengarah ke sistim untuk dilakukan pelumasan kepada elemen-elemen yang ada di dalam transmisi case dengan menyeluruh.

Clucth housing

Clutch housing merupakan lokasi dari kopling yang bermanfaat buat melindungi kopling, clutch housing juga bermanfaat buat tempat dudukan dari pada Pompa oli dan inputshaft.

Roda gigi transmisi

Transmisi gear bermanfaat untuk mengubah daripada motor menjadi output torsi yang membiarkan transmisi sesuai dengan kepentingan mesin.

Bearing

Bearing berfungsi untuk mengontrol jarak daripada poros, supaya disaat komponen mulai berjalan unit yang berada di dalam transmisi tidak terjadi kejutan, jadi transmisi dapat bekerja dengan lembut.

Piston ring.

Piston ring berguna untuk penyekat biar tak mengalami bocor di sistem pelumasan, Ring penyekat oli juga berguna sebagai pengencang poros input agar inputshaft nggak longgar ketika elemen bekerja.

Sun gear

Gigi matahari berfungsi untuk melanjutkan perputaran ke planetary gear section. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada komponen planetary gear section yang berfungsi untuk penerus putaran, momen dari transmisi.

Penyaring oil

Penyaring oil merupakan komponen yang berguna untuk memfilter oli dari debu. Oli kudu disaring, agar unit transmisi tak segera haus yang diakibatkan terjadi nya gesekan-gesekan antara elemen yang bisa menyebabkan geram-geram. Sehingga oli yang mengalir ke sistem mesti disaring lebih dahulu agar komponen transmisi tetap bagus.

Pipa oil

Oil pipa merupakan pipa jenis batang, yang berguna untuk aliran oli untuk menyalurkan oli dari transmisi case kekomponen gigi planetari untuk dilaksanakan pelumasan terhadap unit planetary gear section.

Langkah Membongkar Gear Box

Sebagai perbaikan dan perawatan dari gearbox mesti dilaksanakan step-step berikut:

  • Buang terlebih dahulu oli yang berada didalam gear box
  • Copot paking gearbox dari framenya
  • Buka baut perekat dari out cover sehingga shaft copot dari dudukan nya
  • Copot juga worm wheel dari framenya
  • Copot pula worm shaft dari framenya
  • Jangan lupa lakukan cek pada bagian unit gearbox

Langkah-langkah Pengecekan

  • Adapun langkah yang dikerjakan di dalam pemeriksaan dari gear box merupakan di bawah ini:
  • Laksanakan pengukuran di diameter out shaft dan inputshaft dari keausan
  • Laksanakan pemeriksaan pada worm shaft apa terdapat kehausan
  • Kerjakan pengecekan worm wheel apa ada kehancuran
  • Periksa seal oil ada kebocoran apa nggak
  • Cek bantalan dari tiap-tiap shaft apakah udah haus apa nggak
  • Lihat apakah paking tetap bagus apakah nggak
  • Lihat kondisi dari baut pengikat gear box

 

Gearbox motovario di Pamekasan | Pekalongan | 0858-1763-9272

 

 

 

Gearbox motovario di Probolinggo | Surakarta | 0858-1763-9272

Gearbox motovario di Probolinggo | Surakarta | 0858-1763-9272

Gearbox Motovario

Kita merupakan suplier beragam alat-alat industri Gearbox, Gear Motor, Valves, Pump, Coupling , Pallet, Conveyor (rantai industri) yang sudah kompeten. Produknya kita impor secara langsung dari perusahaan asal produk tersebut, sehingga harga kami amat terjangkau daripada dengan tempat lainnya.

Gear Box yang kami jual adalah merek ternama dari Eropa, Asia dan Amerika yang sudah nyata mutu dan kinerjanya. salah satu gear motor dan gear box yang kita tawarkan adalah Gear box Motovario.

Gearbox motovario di Probolinggo | Surakarta | 0858-1763-9272

 

Gear motor dan gear box Motovario menyajikan jangkauan yang begitu komprehensif di dalam peralatan industri dipenjuru dunia. Cukup pilih gear box yang ideal untuk kebutuhan alat industri kamu dan dapatkan fungsi yang lebih dari gear motor dan gear box Motovario.

Berikut Adalah Beraneka Tipe Gear Box Dan Gear Motor Motovario

Desain MRC, RC, dan PRC series untuk sebuah pemakaian dengan fleksibilitas tinggi sebab lebih banyak dipakai dikelas produksi menengah pada Industri. Pemasangan pada tipe ini amat simpel dan desain enteng. Untuk mendapat ketepatan modal yang dikeluarkan pada produksi menengah dan enteng pemakaian gear box Motovario sangat menopang sekali dalam menambah hasil produksi.

NMRV dan NMRV DAYA worm gear reducer saat ini ialah peralatan yang canggih sekali untuk keperluan pasar di dalam faktor ketepatgunaan dan fleksibilitas. NMRV with Power, telah dirancang dengan untuk modularitas, bisa di terapkan untuk beragam tingkat daya untuk menjamin kinerja paling baik dan dengan reduksi rasio 5 – 1000.

Karakteristik :

Power up to 15 kW, Max torque 1.550 Nm and admissible radial loads maksimal 16.500 N, NMRV – Ukuran: 025-030-040-050-130-150, NMRV power – Ukuran: 063-075-090-110

Arti Gearbox dalam berbagai unit mesin mempunyai sistem pemindah tenaga yakni gearbox yang berguna untuk menyalurkan power mesin ke salah satu komponen mesin lain nya, sehingga komponen tersebut bisa berjalan menghasilkan sebuah pergerakan baik pergeseran maupun putaran. Gear box adalah sebuah alat khusus yang dibutuhkan untuk menyesuaikan torsi atau daya dari motor yang bergerak, dan gear box juga merupakan alat pengubah tenaga dari motor yang bergerak jadi power yang lebih tinggi.

Manfaat gear box atau transmisi adalah salah satu elemen utama motor yang di sebut sebagai system pengalih power, transmisi berfungsi untuk memindah dan mengubah tenaga dari motor yang berjalan, yang dipergunakan untuk memutar spindel ataupun menjalankan feeding. Transmisi pun bermanfaat untuk menyeting kecepatan torsi dan gerak dan juga berputar balik, sehingga bisa berjalan maju mundur.

Transmisi ataupun dikenal dengan nama gear box, memiliki beberapa manfaat seperti:

  • Menghadirkan putaran mesin tanpa selip
  • Mengubah momen puntir yang ingin diteruskan ke spindel mesin.
  • Menyiapkan rasio gigi yang sesuai dengan muatan mesin.

Prinsip Kerja gear box perputaran dari motor diteruskan ke input shaft melalui saluran antara kopling, lalu putaran dari motor dialirkan kemain shaft, momen / torsi yang ada di main shaft diteruskan kespindel mesin, sebab adanya perbedaan rasio dan wujud dari gigi-gigi ini sehingga putaran spindel / rpm yang dihasilkan berbeda, bergantung dari rpm yang diinginkan.

Di Bawah Ini penjelasan beberapa komponen yang terdapat didalam gear box.

Input shaft (poros input)

Input shaft atau poros input adalah komponen yang menyimpan output dari komponen clutch kopling, Input shaft / poros input pun berfungsi untuk meneruskan putaran dari clutch kopling ke main shaft, sehingga perputaran dapat dialirkan ke gear2. Input shaft atau poros input pun sebagai tempat dudukan piston ring dan bearing, disamping itu bermanfaat juga untuk aliran oli untuk membasahi komponen dari pada input shaft tersebut.

Gearshift housing

Gearshift housing adalah housing dari lever pemindah gigi yang bermanfaat untuk mengolah speed perpindahan gigi, jika gigi telah diganti maka lever bakal mengunci dan lever tak bisa berganti otomatis saat spindel tengah berputar.

Poros utama

Mainshaft yang berfungsi untuk titik dudukan gear, sinchromest, bearing dan komponen-komponen lain. Mainshaft juga bermanfaat sebagai poros penerus putaran dari input shaft sehingga putaran dapat dilanjutkan kespindel, mainshaft pun berfungsi sebagai saluran titik berjalannya oli.

Planetary gear section

Planetary gear section merupakan komponen perubah rpm disatu range tertentu di mana rpm dapat dirubah sesuai dengan kebutuhan pelaksanaan dan dapat juga merubah putaran spindel.

Pompa oli

Oil pump assy bermanfaat untuk memompa dan memindahkan oli dari rumah transmisi menuju ke sistim untuk dilangsungkan pelumasan kepada elemen-elemen yang ada dalam transmisi case dengan menyeluruh.

Clucth housing

Clutch housing ialah rumah dari kopling yang berfungsi buat pelindung kopling, clutch housing juga berfungsi sebagai lokasi dudukan daripada Oil pump assy dan poros input.

Transmisi gear

Roda gigi transmisi berfungsi untuk merubah daripada motor jadi output torsi yang membiarkan transmisi tepat dengan kebutuhan mesin.

Bearing

Bearing berfungsi untuk mengontrol kerenggangan dari pada shaft, biar ketika unit siap berjalan unit yang berada di dalam transmisi tak terjadi keterkejutan, maka transmisi dapat bekerja secara lembut.

Ring penyekat oli.

Piston ring bermanfaat buat penyekat supaya tak terjadi bocor pada system pelumasan, Piston ring juga berguna untuk mengencangkan poros input biar inputshaft tak longgar saat unit berjalan.

Sun gear

Sun gear berfungsi buat melanjutkan perputaran ke planetary gear section. Sun gear berhubungan langsung dengan gear yang ada pada komponen elemen gigi planetari yang berguna untuk penerus perputaran, momen dari transmisi.

Penyaring oil

Penyaring oil merupakan unit yang berfungsi untuk menyaring oli dari kotoran. Oli kudu di saring, biar elemen transmisi tak cepat aus yang ditimbulkan terjadinya gesekan-gesekan antara unit yang dapat menimbulkan geram2. Sehingga oli yang mengalir ke sistim wajib disaring terlebih dulu supaya elemen transmisi terus bagus.

Pipa oil

Pipa oil ialah pipa jenis batang, yang berguna untuk aliran oli untuk menyalurkan oli dari rumah transmisi keelemen gigi planetari untuk dilangsungkan pelumasan kepada unit planetary gear section.

Langkah-langkah Pembongkaran Gearbox

Untuk perbaikan dan perawatan dari gearbox harus dilaksanakan langkah sebagai:

  • Keluarkan lebih dahulu oli yang ada di dalam gear box
  • Copot paking gear box dari frame nya
  • Copot baut pengait dari out cover sehingga shaft copot dari dudukan nya
  • Lepaskan juga worm wheel dari frame nya
  • Lepas pula worm shaft dari frame
  • Jangan lupa lakukan pemeriksaan di bagian2 unit gearbox

Step-Step Pengecekan

  • Dan metode yang dilakukan dalam pengecekan dari gearbox merupakan dibawah ini:
  • Kerjakan pengukuran di diameter outshaft dan input shaft dari kehausan
  • Kerjakan pemeriksaan pada worm shaft apakah terdapat keausan
  • Laksanakan pemeriksaan worm wheel apa terdapat kerusakan
  • Cek seal oil bocor apa nggak
  • Lihat bantalan dari setiap shaft apa udah aus apa tak
  • Periksa apakah paking tetap baik apa nggak
  • Periksa keadaan dari baut pengikat gearbox

 

Gearbox motovario di Probolinggo | Surakarta | 0858-1763-9272

 

 

 

WhatsApp chat